Beschreibung
Verstellbarer Auspuff Triumph Rocket 3 R GT / Storm / Black Edition / Triple Black
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Mit diesem Umbau verwandeln wir deinen Auspuff in einen verstellbaren Auspuff und das in bester Handarbeit.
Die Auspuffblende können wir (gegen Aufpreis) zusätzlich schwarz lackieren, was auch optisch sehr gut zum Bike passt (siehe Artikelbild und weiter unten bei „Was brauchen wir für den Umbau…“).
Soundclip kannst du hier hören.
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So kommst du zu deinem Umbau / nachfolgend der Ablauf
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1te Umbauvariante – per Versand
Führe eine Onlinebestellung in unserem Shop aus.
Nutze bitte den Terminkalender während deiner Bestellung.
Schicke uns deinen Auspuff 3 Tage vor deinem Umbautermin (sicher verpacken, klicke hier) und bezahle zeitgleich deinen Umbau (nicht vorher).
Die Versandkosten für den Rückversand und was dazu gehört findest du hier.
Die Umbaudauer beträgt normalerweise 7 – 10 Arbeitstage (Arbeitstage = Mo.-Fr.) ab Umbautermin.
Bei Krankheit kann sich der Umbau bis auf 15 Arbeitstage verzögern!
Wenn sich die Bearbeitung verzögert, wirst du entsprechend informiert.
Du erhältst eine E-Mail, sobald wir dein Paket erhalten und es auch wieder an dich zurück versenden.
Frage einfach nach, wenn von uns dazu keine Nachricht folgt.
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2te Umbauvariante – Umbau vor Ort
Führe hierzu eine Onlinebestellung in unserem Shop aus.
Nutze bitte den Terminkalender während deiner Bestellung.
Bezahle deinen Umbau 1 Woche vor Umbautermin oder in bar bei uns vor Ort (nicht vorher).
Die Übergabe wäre um 9.00 Uhr (nicht später) und die fertige Rückgabe (am nächsten Tag) um ca. 12 Uhr.
Erscheine bei uns mit deinem Bike auf einem PKW-Anhänger oder nur mit deinem Auspuff zum Umbau.
Es kämen De- und Montagekosten vom Auspuffendschalldämpfer hinzu, wenn du mit Bike erscheinst (wir können dir beim Ent- und Beladen des Anhängers behilflich sein). Der Auspuff muss für den Umbau auf jeden Fall entfernt werden.
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Beschreibung
Das Angebot bezieht sich auf einen von uns durchgeführten Umbau (an deinem Auspuff) auf verstellbaren Auspuff.
Ein Selbsteinbau ist nicht möglich.
Der Umbau funktioniert 100% bei deinem Originalauspuff!
Nach dem Umbau kannst du am Auspuffende (per Hand) mit der Verstellhilfe den Klang einstellen.
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Ergebnis
Der Klang ist bei Maximal ähnlich wie der Originalsound aber wesentlich intensiver, drückender, lauter, dumpfer und rotziger.
In der leisen Einstellung gleich laut wie vor dem Umbau (keine Garantie, da altersbedingte Zustände und Undichtigkeiten berücksichtigt werden müssen).
Bei leiser & maximaler Einstellung läuft das Bike rund.
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Der Umbau ist verschleißfrei.
Der Auspuff wird durch den Umbau nicht beschädigt.
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Was brauchen wir für den Umbau
Bei allen Versionen benötigen wir unbedingt die Endkappen welche über dem Abgasrohr montiert sind und die dazugehörigen Schrauben mit deren Dichtungen und Schraubklemmen. Am besten die Endkappen am Auspuff nicht entfernen dann sind die Schrauben, Dichtungen und Schraubklemmen auch vorhanden.
Version 1 – ohne lackieren der Hitzebleche: Wir benötigen deinen Auspuffendschalldämpfer (ohne Krümmer) mit den 2 montierten Endkappen über den 3 Abgasrohren (inkl. der originalen Schrauben und Gummis die die Endkappen halten).
Version 2: Möchtest du deine 2 silbernen Endkappen von uns in schwarz matt lackiert haben, benötigen wir die anderen 4 Hitzeschutz-Abdeckungen über dem Krümmer, wenn sie schwarz sind, damit wir diese mit lackieren können um Farbunterschiede auszuschließen. Wir benötigen auch deinen Auspuffendschalldämpfer wie bei Version 1 beschrieben.
Version 3: Möchtest du deine 2 silbernen Endkappen von uns in schwarz matt lackiert haben aber die anderen 4 Hitzeschutz-Abdeckungen sollen silbern bleiben, benötigen wir nur die 2 silbernen Endkappen. Wir brauchen auch deinen Auspuffendschalldämpfer wie bei Version 1 beschrieben.
Version 4: Möchtest du deine 2 silbernen Endkappen und die 4 silbernen Hitzeschutz-Abdeckungen in schwarz matt lackiert haben, benötigen wir alle 6 Abdeckungen. Wir brauchen auch deinen Auspuffendschalldämpfer wie bei Version 1 beschrieben.
Zusätzlicher Hinweis: Bitte entferne den Anschlag-Gummi für deinen Ständer, an deinem Auspuff (er muss für den Umbau entfernt werden)! Dieser könnte so porös sein, dass er reißt und nach Umbau dadurch nicht mehr montierbar ist. Du müsstest dir in diesem Fall einen neuen organisieren! Vergisst du den Gummi zu entfernen, erledigen wir das, reißen kann er bei uns aber auch und wir haben keinen Ersatz…
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Die Rückgabe/Rücksendung nach dem Umbau beinhaltet
Dein verstellbarer Auspuff
Verstellhilfe
Anleitung
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Was ist bei deiner Zahlung zu beachten
Bei deiner Zahlung sollte der Name des Bestellers und die Auftragsnummer (wird nach der Onlinebestellung vergeben und auch per E-Mail gesendet) mit angeben werden, damit eine sichere und schnelle Zuordnung deiner Zahlung erfolgen kann.
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Hinweis
Bei diesem Angebot handelt es sich um eine kundenspezifische Anfertigung, bitte beachte unsere AGB.
Es handelt sich um einen Umbau von deinem Auspuff auf verstellbaren Auspuff, nicht um einen neuen Auspuff.
Eine PayPal – Zahlung kann die Zeit der Bearbeitung und Zustellung nicht verkürzen.
Wir brauchen in jedem Fall die beiden Auspuffendkappen wegen Anpassungsarbeiten (inkl. der originalen Schrauben und Gummis die die Endkappen halten).
Das Artikelbild zeigt einen erfolgreichen Umbau (Änderungen vorbehalten).
Die Rückversandkosten sind bei Bestellungen außerhalb Deutschlands vor dem Kauf zu erfragen, wenn diese nicht (hier) für das jeweilige Land bekanntgegeben sind. Wir ermitteln dann die aktuellen Versandkosten anhand deiner Paketgröße und Gewichtsangabe.
Der Umbau ist im Bereich der StVZO nicht zugelassen (ohne ABE/Gutachten).
Die Verwendung darf ausschließlich nur auf Privatgelände erfolgen.
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Michael Scheuermann –
Hallo,
hab gestern den Auspuff erhalten u natürlich gleich montiert. Ich muß sagen, ich bin absolut begeistert. Schöner, bassiger Klang. Vielen dank an euer ganzes Team.
MfG Michael
Mario Dehn –
Moin,
nach dem Umbau der Auspuffanlage hat die Rocket 3 R jetzt den Sound, der ihr zusteht. Mega!
Mit Grüßen
Mario
Udo –
Toller Kundensevice, top Beratung, gute Arbeit und vorallem noch wichtiger ein top Sound!!!
Nun hört sich die Rocket endlich an wie ein Bike mit 2,5 Hubraum und nicht mehr wie ein Rasenmäher an!!!
Stipe Prvan –
The exhaust finally has the sound to match the Rocket name. Initially I thought it is a bit louder with a nice roar but after I made a short test I realize what sound it has now on maximum (he is good loud) but good thing is you can play with sound and fix whatever you like between minimum and maxinum. Thanks to Oliver and SCS team for good communication and professional work.
Stipe
Thomes –
Der Umbau verleiht der Rocket 3 Storm endlich das Bassfundament, das ihrem 2,5-Liter-Dreizylinder gebührt. Dabei wird der Sound nicht zwingend lauter, sondern bleibt angenehm kontrollierbar – der wahre Gewinn ist die tiefe Stimme, die der Motor nun entfalten darf.
Dunkles Grollen, satt und souverän, gefolgt von tiefen Räusperer und markante Blops, die jedem Gaswegnehmen Charakter verleihen. Und das Beste: all das im Look des Serienendtopfes.
Kurz gesagt: Ein Umbau, der nicht aufdringlicher macht, sondern authentischer – und der Rocket 3 Storm den Klang schenkt, den sie verdient.
Bestell-Abwicklung, Ausführung und Kommunikation sind und waren optimal.
Steffen Zielinski –
Toller Umbau und schnelle unkomplizierte Abwicklung. Bin begeistert ohne ende.
Vor allem die individuelle Einstellung, finde ich Klasse.
Göran Byström –
Hej again
Very nice sounding bike by the way 😀
MFG
Göran
Daniel Suter –
Musste meine Rocket 3 R heute kurzzeitig wieder auf die Einstellung „Leise“ zurückdrehen. Schon beim Starten war für mich allerdings klar: Gleich danach wird sofort wieder auf „Offen“ gestellt. 😄
Ich nutze den Umbau in der maximalen Einstellung und muss sagen: Das ist einfach ein absolutes Gedicht! Genau so stelle ich mir den Klang eines 2,5-Liter-Motors in einem Motorrad vor. Dabei ist es gar nicht unbedingt die Lautstärke, die den großen Unterschied macht. Gefühlt ist der Auspuff nur minimal lauter, aber der Klang wird deutlich dumpfer, bassiger, satter und voluminöser. Gerade bei niedrigen Drehzahlen oder beim Gaswegnehmen kommt der Charakter der Rocket richtig schön zur Geltung. Das macht einfach jede Sekunde Spaß. 👌
Wie groß der Unterschied tatsächlich ist, merkt man besonders deutlich, wenn man auf die geschlossene Einstellung zurückdreht. Dann klingt die Rocket wieder praktisch genauso wie im Serienzustand. Und wenn man gerade vorher mit der maximalen Einstellung aktiv war, wirkt der originale Sound im direkten Vergleich plötzlich erstaunlich brav. Was ich an dem System besonders gut finde: Man muss sich nicht auf einen einzigen Sound festlegen. Jeder kann selbst entscheiden, was ihm gefällt. Maximal geöffnet schön maskulin und bassig, geschlossen zurückhaltend wie Serie oder irgendwo dazwischen genau nach dem persönlichen Geschmack.
Für mich jedenfalls eine der besten Modifikationen, die ich an der Rocket 3 R gemacht habe. Der Umbau hat meine Erwartungen nicht nur erfüllt, sondern immer wieder aufs Neue bestätigt. Absolute Empfehlung! Wer aus dem ohnehin schon beeindruckenden 2,5-Liter-Triebwerk auch akustisch das herausholen möchte, was man sich von so einem Motor wünscht, ist hier meiner Meinung nach genau richtig. 🔥🏍️ Danke für den Umbau, die Beratung und den Service. Alles durchweg top!